Catégorie : Histoire et Patrimoine

L’estrassaïre

Il récupérait les vieux chiffons et papiers. C’est une personne dont le métier consiste à passer dans les villes et villages pour racheter des choses usagées et les revendre à des entreprises de transformation. Ce métierLire la suite…

Les aygadiers.

Pour entretenir sa branche « mère » et ses rigoles, le Canal de Marseille a ses propres techniciens, les aygadiers, qui ont droit de passage dans toutes les propriétés privées, manoeuvrent les martelières et lesLire la suite…

Le cantonnier.

Le cantonnier est selon la définition « un ouvrier chargé de l’entretien des routes et de leurs bordures ». Pendant des siècles, l’entretien des routes et chemins a été assuré (tant bien que mal) par les villageoisLire la suite…

La lavandière

Une lavandière était une femme dont le métier était de laver le linge à la main, dans un cours d’eau ou un lavoir. La lavandière était agenouillée et courbée devant une petite planche inclinée oùLire la suite…

L’abbaye de Saint-Victor

Ses tours crénelées lui donnent l’allure d’un château médiéval. Surplombant le port, ce fut d’abord une carrière de calcaire dans l’Antiquité puis une nécropole au début de notre ère. Des moines s’y installèrent en 977.Lire la suite…

Canebière- Belsunce

De l’avenue préférée des marseillais part le cours Belsunce, délimité par la gare, le boulevard d’Athènes et la porte d’Aix.Cette Canebière déçoit bien souvent les touristes: pensent-ils y trouver les Champs-Elysées? Pour l’apprécier à laLire la suite…

Marseille et son port.

Parler de Marseille, c’est parler de son port. Les deux sont intrinsèquement liés. Indissociable du devenir de la ville, la vie du port a longtemps soutenue celle de la cité; les activités de l’un garantissantLire la suite…

Les forts.

Gardant l’entrée du Vieux-Port, les forts Saint-Nicolas et Saint-Jean, édifiés au XVII siècle sur l’ordre de Louis XIV, sont les témoins historiques de l’architecture militaire classique à Marseille. Ils étaient destinés aussi bien à protégerLire la suite…

Le quai de Rive-Neuve

Jusqu’en 1927, un canal enforme de U coulait cours d’Estienne d’Orves et cours Jean Ballard. Par la suite, considéré comme inutile et insalubre, il fut comblé pour laisser place à des stations de tramways, puisLire la suite…