La statue de David à Marseille est une copie du célèbre David de Michel-Ange en marbre de Carrare, tournant le dos à la mer en guise de protection du célèbre Prado. Elle fut offerte àLire la suite…
Catégorie : Histoire et Patrimoine
La vierge noire
Notre-Dame-de-Confession, la vierge noire de l’abbaye de Saint-Victor, est la seule survivante des trois Vierges noires connues à Marseille. Sculptée vers la fin du XIIIe siècle, cette statue en bois de noyer, noircie par leLire la suite…
Le vallon des Auffes
En contrebas de la Corniche, se trouve l’un des ports de pêche les plus pittoresque de Marseille : le Vallon des Auffes. Ce site protégé est situé à 2 kilomètres du Vieux-Port, tout près deLire la suite…
Le préau des Accoules
Situé en plein coeur de la vieille ville, le Préau des Accoules est chargé d’une riche histoire. Observatoire Royal de la Marine, siège de l’Académie des Belles Lettres, Sciences et Arts ou encore école hydrographique,Lire la suite…
Le clocher des Accoules
Le clocher des Accoules est le seul vestige d’une des plus anciennes églises de Marseille. Cette dernière a été détruite après la révolution, en 1794, pour avoir abrité une section rebelle à la convention.Le clocher aLire la suite…
La tour des trinitaires
A l’est de la Charité, la » vieille tour » est le dernier souvenir du couvent des trinitins. Considérée naguère comme un vestige romain ou médiéval, elle constituait en fait la base du clocher et sembleLire la suite…
Maison de Cabre
Il s’agit de la plus vieille maison existant à Marseille. Située dans la Grand´Rue, qui prolonge la rue de la Caisserie, elle surprend le visiteur par sa façade imposante et ses fenêtres à meneaux. ElleLire la suite…
Eglise Saint-Laurent
Au coeur du quartier ancien et construite sur l’emplacement d’un temple païen dédié à Apollon, cette belle église Saint-Laurent, en pierre calcaire rose de la Couronne, est l’exemple de l’art roman provençal.Elle est la seuleLire la suite…
Histoire des transports marseillais.
Avant, on circulait dans Marseille, pour les personnes aisées, en chaise ou en calèche. Aux 17ème siècle, les rues deviennent moins étroites, perpendiculaires, l’urbanisme est repensé. La ville est alors à l’affût de nouveaux moyens deLire la suite…
Le tapissier-matelassier.
Très sollicité dans d’autres temps par l’accroissement d’une population qui devait se loger mais à partir des années 1950, on ne répare plus les matelas, on les vend tout fait.
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